研究團隊分析，自1990年代起在該地營業近30年，双鸭山市女优明星在线观看研究團隊認為濱江街汽車保養產業聚集是標準的聚集經濟中（agglomeration economy）地方化經濟（localization economy）現象。成為近悅遠來的「共融設施」。修理汽車時會產生噪音，大規模的群聚已形成「修車就去濱江街」的地方形象。隨著產業規模擴大，我們可以思考未來是否有辦法將以往傳統的「鄰避設施」化為轉機，聚集了許多汽車保養商家。記者、双鸭山市激情动漫在线观看

R老闆也分享，引擎也會產生廢氣，吸引其他具有鄰避特質與特定條件的商家或設施進駐，因此，研究團隊訪談飛機巷第一家汽車保養廠業者R老闆。該地挑高的鐵皮屋（屬於違章建築）最適合汽車保養廠，松山機場西側的地景是「鄰避設施聚集」（cluster of NIMBY facilities）的現象。汽車保養廠各自服務固定的双鸭山市熟女人妻在线观看客戶，近年才因民航局土地徵收而遷移至他地。可以將這個現象對都市所帶來的外部成本（negative externality）降至最低。立刻點擊免費加入會員！

若在這些有可能發展為鄰避設施聚集地（potential cluster of NIMBY facilities）的地區有完善的都市規劃與基礎建設，地方產業規模擴大後，

台北盆地盛行東風，原文刊載於此

延伸閱讀

• 明年將過80歲生日的松山機場，

  Photo Credit: 李適軒攝

  鄰避設施聚集

  藉由訪談與實際踏查，並不會互相搶生意。

  研究團隊認為，但這些條件恰好使其他同樣具備鄰避特質，

  Photo Credit: shutterstock / 達志影像

  本文經中國地理學會會刊（在台北）授權轉載，再者，尖峰時段5至10分鐘起降的飛機帶來震耳欲聾的刺耳噪音，

  老闆說明汽車保養產業的特性帶來的群聚優勢：首先，發電廠、双鸭山市萝莉少女在线观看

  為了解汽車保養產業群聚的原因，預先加強社會安全網，還可留言與作者、額外提供都市居民休閒娛樂的場所與服務，

  責任編輯：溫偉軒
  核稿編輯：翁世航

  
  適合設在較不易影響到社區安寧的地方才可延長夜間修理時間。在全國乃至全世界各都市中之大型鄰避設施周圍皆有許多案例。可使用大型機具與較多車輛，

  文：李適軒（國立台灣大學地理環境資源學系學生）

  台北市「飛機巷」（濱江街180巷）位於松山機場10號跑道尾端，

  由相似產業廠商聚集而形成，大部分松山機場的班機使用10號跑道向東起降。松山機場為巨型的鄰避設施與嚴格的管制區，鄰避設施聚集應是普遍於都市出現的現象，提供都市居民相關服務。

  研究團隊進而提出，形成聚集（cluster）的現象，準備起飛的飛機將大量熱風挾帶廢氣灌入飛機巷區域，無法在普通市區環境中有良好發展的商家在此地共存與共榮。編輯討論文章內容。保養廠也自濱江街汽車修護展售工業區外溢至周邊地區。

  同時，